Dù chỉ mới ra mắt vào cuối năm 2019 nhưng Mazda CX-8 Deluxe đã nhanh chóng gia nhập cuộc đua với các đối thủ tên tuổi tại thị trường Việt Nam nhờ lợi thế về thiết kế, công nghệ, không gian 7 chỗ đích thực và giá bán quanh mức 1 tỷ đồng.
Hiện Mazda CX-8 Deluxe đang được áp dụng chương trình ưu đãi giảm giá 110 triệu đồng trong 10 ngày cuối tháng 4, kéo dài từ nay đến hết 30/4/2020.
Lựa chọn một điều quen thuộc hay trải nghiệm cái mới luôn là câu hỏi thường trực của đa phần người đi mua xe, đặc biệt là những khách hàng có gia đình và quyết định mua thường bị tác động bởi ý kiến số đông. Tuy nhiên, thực tế cho thấy cuộc đua thị phần đã buộc các hãng xe phải đầu tư hơn vào sản phẩm và ấn định mức giá hợp lý nhằm tăng tính cạnh tranh. Điều này đồng nghĩa với việc chất lượng và giá cả các xe ô tô trong cùng phân khúc hiện nay không có mấy sự chênh lệch. Từ đây, những mẫu xe như Mazda CX-8 Deluxe trở thành "làn gió mới" trong phân khúc và giúp người dùng có thêm nhiều lựa chọn.
Với chiều dài cơ sở lên tới 2.930 mm cùng chiều dài tổng thể đạt 4.900 mm, Mazda CX-8 Deluxe được xem là một trong những mẫu SUV 7 chỗ lớn nhất hiện nay và có lợi thế rõ rệt so với các mẫu xe 5+2. Cấu trúc xe 5+2 phục vụ chủ yếu cho 5 người lớn và 2 trẻ nhỏ trong khi xe 7 chỗ hoàn toàn thoải mái cho 7 người lớn cao 1m6 trở lên. Đặc biệt, bán kính quay vòng 5,8m tương đương các mẫu SUV 5 chỗ còn giúp tăng khả năng xoay sở linh hoạt cho Mazda CX-8 Deluxe.
Mazda CX-8 Deluxe hoàn toàn là một chiếc xe "điềm tĩnh" nhưng vẫn đủ "dứt khoát" khi cần vượt lên hay đi qua các khúc cua, đặc biệt nhờ vào hệ thống kiểm soát gia tốc GVC thông minh. Xét về khoản tiết kiệm nhiên liệu, kết quả thử nghiệm toàn hành trình hỗn hợp (đường phố, tỉnh lộ, cao tốc, đồi núi) cho thấy mức tiêu hao nhiên liệu của xe khá tối ưu, ở khoảng 8,75 lít/100km.
Để loại bỏ yếu điểm bồng bềnh ở tốc độ cao thường xuất hiện trên các mẫu xe có chiều dài cơ sở ngắn, Mazda đã sử dụng khung gầm liền khối (Unibody) và tăng chiều dài cơ sở của Mazda CX-8 Deluxe lên 2.930m, đồng thời hạ thấp khoảng sáng gầm xe xuống 200mm tương đương mẫu xe 5+2, mục đích để tăng khả năng kiểm soát thân xe, giúp xe vận hành ổn định và đằm chắc hơn. Bên cạnh đó, việc hạ thấp trọng tâm xe còn mang dụng ý giúp trẻ con, người già dễ dàng lên xuống xe mà không cần bất cứ sự hỗ trợ nào.
Đặc biệt, sự kết hợp giữa động cơ SkyActiv-G mới và hộp số tự động 6 cấp trên Mazda CX-8 Deluxe cho kết quả vòng tua máy lên tới 188 mã lực và mô men xoắn đạt mức 252 Nm, nhỉnh hơn so với mẫu xe động cơ xăng dung tích lớn. Với trọng lượng nhẹ hơn và động cơ mạnh mẽ hơn, Mazda CX-8 hoạt động nhàn nhã, êm ái mà vẫn mang đến hiệu quả mong muốn.
Và tất nhiên, trang bị là một yếu tố không thể không xét đến trong cuộc cạnh tranh này. Xét ở tầm giá 1 tỷ đồng, Mazda CX-8 Deluxe có khá nhiều đối thủ đã được đề cập trước đó. Mẫu SUV 7 chỗ vượt lên đối thủ nhờ sở hữu một loạt các trang bị như: màn hình HUD, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động Auto hold, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu bên trong chống chói, điều khiển hành trình Cruise Control hỗ trợ tối đa cho người lái, hệ thống điều khiển Mazda Connect, hỗ trợ kết nối Bluetooth, Apple Carplay, Android Auto bên cạnh các trang bị hữu ích như rèm che nắng cửa sau, cửa gió hàng ghế sau và điều hòa 3 vùng độc lập điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu.
Hệ thống an toàn của mẫu xe cũng không hề kém cạnh với nhiều tính năng an toàn hữu ích, bao gồm: 6 túi khí và trang bị camera lùi, 8 cảm biến trước sau, hệ thống cân bằng điện tử (DSC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (ALH), hệ thống chống trượt (TCS), cảnh báo tín hiệu khi phanh khẩn cấp (ESS), cảnh báo chống trộm và mã hóa động cơ.
Có thể nói, Mazda CX-8 Deluxe là một chiếc xe "vừa đủ" trên mọi phương diện. Khi sử dụng hàng ngày, đây là một chiếc xe đẹp, sang trọng và đầy đủ công năng cho gia đình; còn với những hành trình dài, Mazda CX-8 chính là một người bạn đồng hành rộng rãi, ổn định và mang đến sự an tâm.